Echelle : 1/12ème
Envergure : 105 cm
Masse : 550 gr en ordre de vol avec accu lipo 3S 1300mA (115g à lui seul)
Profil : S3021 avec 2° de vrillage négatif aux saumons (profil du CORSAIR PKW)
Equipement :
Motorisation : Brushless 2822 Emax avec contrôleur 18A Hélice : GWS 10x4.7
Servo : 4 µservos 9 gr
Récepteur : µ récepteur 6voies. 15g
Réglages :
Centre de gravité à 57mm du bord d’attaque de l’aile
Débattements : mesure à la corde maxi du volet
Profondeur :
12mm vers le haut 10mm vers le bas
Ailerons : 12mm vers le haut 8mm vers le bas
Direction : 12mm gauche 12mm droite
Polystyrène extrudé 30
Kg/m3 couleur bleue en plaque épaisseur 60mm- avec tenons et languettes
ATTENTION au sens du " fil " pour les ailes et le stab : Plus
raide dans le sens de la largeur. Il faut donc découper les ailes dans ce sens.
Table CNC
Ma table fait 80 cm entre axes. Les offset devront être adaptés à votre table.
Colle : l'époxy rapide, PATTEX "resistatout", UHU "Strong and
safe" ou cyanoacrylate qui n'attaque pas le polystyrène. Voir les colles
recommandées par PAPYKILOWAT qui semblent se poncer très bien, mais je n'en
trouve pas localement.
Finitions : Tissus de verre 25g + résine époxy ou papier Kraft léger et colle à bois diluée
Il est plus
facile d’entoiler les éléments avant la mise en croix de l’appareil.
Si l’on n’envisage pas de recouvrement, il faut
impérativement prévoir un renfort sur l’aile sous forme de longeron (tube
carbone) ou mèche de carbone + époxy collé sur l’intrados et l’extrados de
l’aile parallèlement au bord d’attaque à une distance de celui-ci égale à 1/3
ou ¼ de la corde. D’autres solutions sont sûrement réalisables.
Peinture : peintures acryliques (à l'eau) au pistolet
Décoration : Vénilia ou tout autre adhésif
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Découpes : (il y a des
commentaires dans chaque fichier .cnc)
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1)
Ailes
a)Parties centrales : Bloc 250mm envergure et 210mm corde fichier
découpe 01
Ici l’épaisseur du bloc est de 60mm
cela permet de découper 2 ailes centrales mais pour un seul modèle
on doit pouvoir découper l’aile dans un bloc de 30 au pire
40mm. Cette partie étant rectangulaire on peut la centrer sur la
table.
Les extrémités seront coupées au plus
long en plaçant l’aile hors dépouilles perpendiculairement au fil de découpe
avec une guillotine verticale H=25
angle=3.5°
Première
coupe ,
Puis
en tournant l’aile
b) Parties extérieures :Bloc 410mm envergure et 210mm corde fichier
découpe 02
Ici aile droite,
retourner le
bloc pour l’aile gauche en changeant de coté sur la
table
Pour la découpe du dièdre : Ailes hors
dépouilles, alignés en X, bords de
fuites en contact et perpendiculaires au fil de découpe, lancer une guillotine
verticale H=25 angle=3.5°
c)
saumons : Il n'y a pas de découpe, ils sont simplement poncés
2) Fuselage
Le fuseau est réalisé en trois tronçons de
deux demi coquilles
Pendant le débit des blocs je repère toujours le bas ( la
face contre la table) et le dernier coté coupé perpendiculairement lors de la
mise en longueur pour avoir le moins de défaut possible d’équerrage et de
positionnement par la suite.
voici une photo ou 6 T6 sont découpés en série, on peut voir les repères
sur les différents blocs
a) nez ou tronçon moteur : 2 blocs 65 X 136mm épaisseur 60mm fichier
découpe 0
Le
nez du T6 étant conique et non symétrique, faire un coté droit puis un gauche
.b) partie centrale : 2 blocs 240 X 130mm
épaisseur 60mm
On commence par la découpe verrière, placer les deux blocs
joints par les faces intérieures, dessous du fuselage contre la table et
perpendiculairement au fil Fichier découpe 04
Attention sur la photo il y a trois tronçons complets
(droite et gauche par paire)
Puis découpe du passage de
l’aile : On ne bouge pas les blocs, il suffit de changer le fichier et
lancer la découpe
Fichier découpe 05
On sépare les blocs pour les
couper individuellement, face intérieure contre la table dessous du fuselage
vers le fil ATTENTION l’emplanture
correspond à l’avant du fuselage et le saumon à l’arrière là où se trouve la
découpe de la verrière. fichier découpe 06
Sélectionner « aile
droite » pour couper le fuselage gauche
et
« aile gauche » pour couper le fuselage droite
c) partie arrière : 2 blocs 325 X 140mm
épaisseur 60mm
On commence par la découpe de la verrière avec un positionnement des blocs
identiques a celui du tronçon central lors de la même découpe. Fichier de
découpe 07
Puis on tourne les 2 blocs de 180° sans les séparer pour découper le passage du
stab fichier de découpe 08
Pour découper le passage de la dérive, on sépare les
deux blocs et on met les faces intérieures entre la
table. Les blocs sont parallèles entre eux et
perpendiculaire au fil
fichier de découpe 09
Attention sur la photo
il y a 2 tronçons complets( 4 blocs)
Pour la phase suivante on découpe
les blocs séparément fichier découpe 10
« aile droite » pour
couper le fuselage gauche .
et « aile gauche » pour couper le fuselage droite
d) stabilisateur et dérive
on peut travailler de plusieurs façons :
- Soit on découpe dans un rectangle en DEPRON de 6mm de même
longueur maintenue verticalement a l'aide d'un peigne en
polystyrène préalablement découpé (voir fichier de
découpe) sans oublier de modifier la hauteur du
rectangle et la hauteur du fil pour ne pas couper le
peigne
- soit on découpe les stabs et
les dérives dans un bloc de styrodur posé debout
Dérives
: fichier
découpe 11, Stabs :fichier
découpe 12
et ensuite on pose la découpe à
plat et on fait une " découpe test " en entrant comme épaisseur 7 m, on obtient ainsi plusieurs stabs et dérives de +/- 6mm d'épaisseur
un
kit T6
et
6 kits à livrer
North American T6
Harvard
Ailes:
Couper les bords de fuite au plus droit avec un réglet ou tout autre guide.
Arrondir les saumons par ponçage. Tracer les gouvernes et les puits de
servo suivant les côtes du dessin
suivant
A l'aide d'un foret emboité dans un tube en laiton ou
alu, percer les ailes pour le passage
des fils de servos. Le tube de laiton permet d'obtenir la longueur de l'outil
et peut servir de guidage si on le fait coulisser dans un autre tube de
diamètre légèrement supérieur bloqué dans un palier comme un canon de perçage.
D'autre procédés sont possibles, corde à piano chauffée ou carrément faire un
rainure que l'on rebouchera après.
Coller les ailes avec de l'époxy rapide. Après séchage
commencer la finition mastiquer les imperfections au moyen de mastic ultra
light puis entoilage…
Fuselage:
Le tronçon moteur : Connaître la longueur du groupe
propulseur (distance entre l’hélice et la face d’appui de la fixation moteur) afin de déterminer la position de la
cloison en CTP dans le fuseau.
A l’intérieur des 2 demi-coquilles droite et gauche, faire
au cutter une rainure de l’épaisseur de la cloison moteur. Préparer cette
cloison ici un disque en CTP de 4mm
On peut à cet instant prévoir la fixation moteur et le
passage des fils ou du contrôleur, du piqueur et de l’anti-couple
Traçage
Découpe
Assemblage
Coller les 2 coquilles en emprisonnant la cloison dans
la rainure et en appuyant verticalement le tronçon sur
le chantier pour avoir un plan de joint le plus plat
possible ( on pourra toujours le re poncer plus tard en
cas de problème) On peut également prévoir la fixation
de la batterie mais cela dépendra du système de fixation
(velcro pour moi) et surtout du réglage du centre de
gravité
Le tronçon central : coller les 2 demi-coquilles elles
aussi en appui vertical sur le chantier, pour avoir au moins un plan de joint
correct, le plan opposé sera poncé en cas de différence de longueur. Idem pour
le tronçon arrière, on peut prévoir à cet instant l’installation des gaines de
commande (profondeur et dérive)
Préparer une platine servo + récepteur en ctp ou balsa dur
sur 2 tasseaux que l’on ajustera
à cheval sur la jonction
tronçon central / tronçon arrière et à mi-hauteur du fuselage. Cela
renforcera le fuselage
Coller les 3 tronçons entre eux en faisant attention à
l’alignement des plans de joints verticaux.
Après séchage commencer la finition mastiquer les
imperfections au moyen de mastic ultra light puis entoilage…
Empennages
Poncer les bords d'attaque du stab et de la dérive et
éventuellement amincir les bords de fuites pour l'esthétique.
Découper la partie mobile du stab avec un biseau, assembler les deux demi-gouvernes avec un
petit rondin (bois…) ou un morceau de CAP pliée... et coller une charnière
adhésive. Autre option (mon choix) : si on utilise des languettes en
plastique ou papier calque … en guise d’articulations pour les gouvernes, ne
pas biseauter celles-ci mais les arrondir.
Après ajustage et montage à blanc avec contrôle des
déplacements des gouvernes, coller les charnières et les volets sur le stab;
Idem pour la dérive.
Après séchage commencer la finition mastiquer les
imperfections au moyen de mastic ultra light puis entoilage…
Mise en croix du modèle.
coller stab et dérive sur le fuselage en veillant à la
perpendicularité. On peut choisir de rendre l'aile démontable et d'avoir accès
à l'intérieur du fuseau par là (installation des servos et électronique) ou
comme moi, de coller l'aile en place et se servir de la verrière comme trappe
d’accès.
Finitions :
Pour plus
de réalisme, on peut tailler dans de l’extrudé les logements des roues que l’on
collera à l’intersection de l’aile et du fuselage ainsi que l’écope avant sur
le capot moteur.
Mastiquer les imperfections au moyen de mastic ultra light
et poncer avant peinture ( au pistolet sur mon modèle )
Après ou avant peinture ( selon vos
habitudes ) Mise en place des
commandes.
Raccorder une CAP de 0,5 mm dans une gaine de 2 mm par
des baïonnettes aux palonniers des servos. Mettre les servos au neutre. Les
fixer sur la platine, puis coller les gaines de commande en place après avoir ajusté les longueurs (palonniers /
guignols, et gouvernes au neutre). Coller les petits guignols (vielles carte de
crédit ou époxy mince) dans le volet avec de l’époxy
Pour les ailerons relier une CAP de 0,5 mm avec 1 baïonnette à chaque extrémité aux servos en
place dans l’aile, volets et servos au
neutre, coller les guignols.
Décoration :
La décoration après peinture est faite avec de l’adhésif .
Les cocardes sont réalisées avec un disque rouge sur lequel
je colle une rondelle blanche et le milieu est peint avec une peinture acrylique
bleue le tout est collé sur le servo encastré.
La verrière est obtenue par thermoformage d’une bouteille
de soda sur une forme en balsa, la structure est simulée par de la peinture
acrylique jaune. Tableau de bord, personnages… sont réalisés dans de l’extrudé
puis peints.
Pour conclure, voici des photos
de l’avion et en cadeau quelques décorations avec le tableau de bord que l’on
pourra reproduire
J’espère
que ce dossier vous aidera pour vos réalisations
Bons vols
BONNE Dominique
Fichiers de
découpes à télécharger
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